Jak radzić sobie z poślizgiem taśmy podnośnika taśmowego typu TD?

Mar 31, 2019

Zostaw wiadomość

Analiza błędów i leczenie poślizgu taśmy wciągnika kubełkowego

(1) Wciągnik kubełkowy wykorzystuje moment tarcia między pasem leja a wałem napędowym koła czołowego do przenoszenia materiału podnoszącego, naprężenie taśmy zbiornika nie jest wystarczające, doprowadzi do poślizgu pasa leja. W tym momencie należy dokonać natychmiastowego przestoju, aby wyregulować urządzenie napinające, aby dokręcić pasek zbiornika.

Jeśli urządzenie napinające nie powoduje całkowitego naprężenia paska, oznacza to, że skok urządzenia napinającego jest zbyt krótki i należy go ponownie wyregulować. Prawidłowe rozwiązanie to: rozwiąż złącze paska leja, tak aby urządzenie napinające na dolnym kole znajdowało się w najwyższym położeniu, pas leja przy głowicy wciągnika, przez pierwsze i dolne koła, a koniec połączenia jest dobry, tak, że pas leja w stanie będzie ciasny i nie ciasny. Następnie całkowicie napnij urządzenie napinające.

W tym czasie śruba regulacyjna urządzenia napinającego nie wykorzystała jeszcze skoku naprężenia nie powinna być mniejsza niż 50% pełnego skoku.

(2) Gdy wciągnik jest przeciążony, moment rezystancji wzrasta, co powoduje poślizg pasa. W tym czasie należy zmniejszyć ilość podawanego materiału i dążyć do równomiernego zasilania.

Jeśli zmniejszenie zdolności karmienia, nadal nie może poprawić poślizgu, może to być zbyt duże nagromadzenie materiału w maszynie lub zasobnik przez obiekt Nauczyciela, należy go zatrzymać, aby sprawdzić, rozwiązywanie problemów.

(3) Wał napędowy koła czołowego i wewnętrzna powierzchnia pasa leja są zbyt gładkie, a wewnętrzna powierzchnia pasa leja jest zbyt gładka, co zmniejsza siłę tarcia między nimi, powodując poślizg taśmy leja.

W tym momencie warstwa kleju może zostać nałożona na wewnętrzną powierzchnię wału napędowego i opaski zbiornika, aby zwiększyć tarcie.

(4) Koło czołowe i obrót łożyska koła dolnego nie obracają koła czołowego, a obrót łożyska koła dolnego nie jest duchem, moment oporu wzrasta, powoduje poślizg pasa kosza. W tym momencie może być demontaż i mycie tankowania lub wymiany łożysk.


Wyślij zapytanie