Analiza błędów i obróbka odchylenia taśmy podczas pracy z 2-pasowym wciągnikiem kubełkowym
(1) Instalacja koła napędowego głowicy i dolnego wału napędowego nie jest głównym kołem, a instalacja wału napędowego dolnego koła nie jest odzwierciedlona głównie w następujących aspektach: po pierwsze, koło czołowe i dolne koło wału napędowego w tej samej płaszczyźnie pionowej i nie równolegle, drugi polega na tym, że oba wały napędowe są zainstalowane w pozycji poziomej, a nie w tej samej płaszczyźnie pionowej; W tym czasie odchylenie pasa lejka, łatwe do spowodowania uderzenia w zbiornik i beczkę, rozerwanie pasa lejka. Natychmiastowy przestój należy usunąć, aby rozwiązać problem.
Aby osiągnąć koło kierownicy i dolne koło wału transmisyjnego zainstalowanego w tej samej płaszczyźnie pionowej, a wszystko w pozycji poziomej, cała linia środkowa maszyny w odchyleniu pionowym na wysokości 1000 mm nie przekracza 2 mm, odchylenie akumulacji nie przekracza 8 mm.
(2) Złącze pasa leja nie jest dodatnim zbiornikiem. Złącze pasa nie jest dokładnie związane z wiązaniem pasa leja, linia krawędzi pasa leja nie znajduje się w tej samej linii. Podczas pracy, strona paska leja jest luźna, tak, że pas lejka przesuwa się na bok ruchu bocznego, powodując odchylenie biegu, co skutkuje niedostatecznym materiałem zbiornika, niepełnym rozładowaniem, zwiększonym zwrotem, spadkiem szybkości produkcji, poważnym, powodującym zbiornik z krawędź karty, rozdarcie.
W tym momencie należy wyłączyć, poprawić złącze i podnieść.
