Silnik napędza pompę olejową w taki sposób, że olej pod wysokim ciśnieniem może dostać się do wnęki P bloku zaworów i wyjść z wnęki A przez zawór zwrotny nr 1 i dostać się do cylindra olejowego podnoszącego, tak aby platforma operacyjna mogła się powoli unosić. Ciśnienie robocze można regulować za pomocą zaworu przelewowego nr 2 w zależności od różnych obciążeń, aby uniknąć przeciążenia lub nadmiernego ciśnienia. Włącz zasilanie, aby otworzyć zawór elektromagnetyczny nr 4, gdy platforma robocza spada, a olej hydrauliczny cylindra oleju podnoszącego wpływa do bloku zaworów przez wnękę pod obciążeniem ciężkości platformy roboczej. Zawór zwrotny nr 1 może być zamknięty tylko odwrotnie, więc olej hydrauliczny może być spuszczany do zbiornika oleju tylko z wnęki O przez regulowany zawór dławiący, dzięki czemu platforma robocza może powoli opadać. (Jak pokazano na rysunku), w zaworze przyjęto strukturę równoważenia ciśnień i można nią sterować tylko za pomocą elektromagnesu, aby otwierać lub zamykać, tak aby wahania obciążenia nie miały wpływu na stabilność wysokości i prędkość opadania.
